8吨随车吊 ** 东风，徐工，三一

为使吊臂伸缩平稳，防止发生载荷冲击，在伸缩回路中设置了平衡阀，该阀由1个单向阀和1个溢流阀组成，其中溢流阀芯上没有阻尼孔，阻尼孔一旦阻塞，平衡阀就失去作用，从而引起吊臂伸缩时抖动。排除方法：将平衡阀解体清洗，疏通阻尼孔。

若吊臂内部安装的尼龙滑块和滑道润滑不良，也会引起吊臂抖动。
车厢的选择：车厢的结构是否是按照标准设计？车厢混乱。
1、选择铆接结构的车厢：这样的车厢受力均匀，力量可以及时发散，有缓冲作用，遇到重货的时候车厢不会轻易变形，可以选择铁木结构或者花纹底板或者铁平板，通常车辆上牌以后车厢底板和车厢边板，主要是怕上牌的时候**重，如果不**重可以选择在工厂加固。
2、车厢的纵梁和横梁：有的客户说我的车厢离地高度太高了，其实就是车厢的纵梁和横梁选择大了，选择尺寸低的纵梁和横梁车厢高度就下降了，但是一定记得要把车厢横梁加密，这样车厢强度才能保证。
单联泵和双联泵的选择：
油泵是将发动机发出的扭矩转化为液压的压力，它是液压的动力元件。目前国内随车吊使用的油缸主要由单联泵和双联泵两种。单联泵主要应用在较小吨位的吊机上（8吨及以下），配以优质随车吊**底盘能起到很好的运用效果，双联泵就是两个泵体安装在一起，相当于两个单联泵，所以双联泵供油量更大，性能更好，工作时间更长，吊机运转速度也更快，但不可以用于8吨以下的小吨位吊机。我公司专业生产各类随车吊、搅拌车、洒水车、清洗吸污车、冷藏车等**汽车。欢迎客户来厂看车试车，您的建议是我们进步的方向！！
在选择起重机的吨位时，主要取决于您悬挂的货物，并根据需要选择起重机吨位的大小。
若吊臂伸缩时摩擦力过大，可使系统压力忽高忽低，引起液压冲击，从而在吊臂伸缩时产生抖动。